TIPOS DE EMBARCACIONES

Existen dos tipos como son la baca y la baquilla, que se ajustan a un mismo modelo de embarcación en el que solamente varía la potencia de sus motores, su autonomía, la capacidad para almacenar pescado, el número de tripulantes y una serie de mejoras derivadas de una mayor capacidad de la baca con respecto a la baquilla Ambas se diferencian de la traíña y de las embarcaciones palangreras en que llevan dos grandes puertas mantenidas a la cabría o pescantes por dos cables de acero que van enrollados a dos carreteles interiores de la maquinilla que se encuentra en la popa de la embarcación pero cerca del guardacalor.

FUNCIONAMIENTO DE LAS REDES DE ARRASTRE: Para definir el funcionamiento de este tipo de arte, es conveniente explicar, todos los elementos que intervienen en él, como son:

Maquinilla: Consiste en una maquinilla de tracción, cuya principal función es la de elevar el arte (de pesca) desde el fondo marino hasta la superficie.

Esta maquinilla consta dedos carreteles exteriores destinados a facilitar las maniobras con los aparejos en una de las bandas de la embarcación y de dos carreteles interiores donde está enrollado el cable.

Puertas: Son dos grandes puertas de madera reforzadas con hierro cuya función es la de mantener abiertas las bandas de la red, en sentido horizontal. El peso total de cada una de las puertas es de unos 500 kg.

Malletas: Son unos cabos de cáñamo o nylón cono sin alma metálica, que tiene como función unir el pie de gallo que proviene de cada calón con su puerta respectiva. La longitud de la malleta depende del arte y del tipo de fondo.

Red: Se compone de dos bandas y un cuerpo, a modo de embudo, que termina en la corona. Se divide en seis partes, llamadas del siguiente modo: la primera son las bandas que sirven para abrir el arte y constituyen la boca de entrada del pescado; la segunda, llamada cazaretes o casaretes, tiene como misión servir de embudo y también la de ir seleccionando el tamaño de las capturas; la tercera se llama golerón, y viene a coincidir con el tramo final del embudo; la cuarta, se le da el nombre de corona o bien de capirote, tiene forma de bolsa amarrada en su extremo final por un cabo que pasa a través de los conalones, de forma que al desatarlo se puedan sacar las capturas del interior del capirote; la fisca, que es como se llama a la quinta parte, es una estrecha franja de red que comprende desde la gola de abajo hasta la terminación del golerón y esta sometida a una mayor fuerza. Su misión fundamental es soportar el roce con el fondo producido en el arrastre; y por último se llama saco o mandil a la red que protege a la corona de los desperfectos que pudiese ocasionar el fondo.

La selección de la zona de trabajo viene condicionada por los precios que adquieren algunas especies en la lonja, la información sobre los frentes pesqueros, la época del año, así como otros condicionamientos de tipo geopolítico (las Lanchas marroquíes, tratados de pesca). Pero lo fundamental cuando se cala el arte es que el patrón conozca a la perfección el fondo donde se quiera trabajar. Una jornada de trabajo tiene las siguientes fases:

Calar el arte: Se dispone el arte en una banda de la embarcación, próximo a popa y es entonces cuando utilizamos el cabo que une el cable con el grillete giratorio, podemos sujetar la malleta a la tiranta doble, de forma que no se tenga que trabajar con las puertas. También se sujeta la red y seguidamente se comienza a "largar" el arte, empezando por la corona y terminando por la malleta. Al trabajar con la embarcación en marcha, la operación de largar el arte a mano, se ve facilitada por el rozamiento que pone el agua sobre el mismo.

Una vez que el arte se encuentra en la mar, se comienza a largar las puertas y el cable necesario para remolcarlo a una determinada profundidad.

Remolque o arrastre del arte. Una vez calado el arte, se procede al remol que del mismo, proceso que se realiza con la embarcación en marcha avante.

Hace muy pocos años el arrastre era utilizado en fondos bastante llanos que oscilaban entre profundidades de 120 y 140 brazas, pero al ser explotados masivamente son considerados actualmente como poco productivos; debido a lo anterior, asi como a la modernización de los equipos de sondeo, ahora se faena en zonas de grandes desniveles, entre 100 y 400 brazas; en los cuales solo se  puede  trabajar en las “cornisas” que forman los bancos.

Un ejemplo de lo anteriores el Mar de Alborán, caladero almeriense, que sigue siendo una zona productiva a nivel pesquero.

  - De 60 a 100 brazas zona rica en calamar los meses de invierno.

 - De 220 a 270 brazas zona rica en bacalá, cigalas y brótolas, desde mayo hasta agosto.

 - De 300 a 400 brazas zona rica en rayao desde mayo hasta agosto.

Una vez que se ha realizado el remolque del arte por el fondo de manera que vaya esquivando los distintos obstáculos que se pueden ir presentando, es entonces cuando se produce el izado del arte a bordo de la embarcación.

Este proceso comienza cuando se pone en marcha la maquinilla para recobrar el cable hasta que las puertas, debido a la tensión del cable, queden sujetas al pescante.

Como hemos dicho, hay un cabo que no trabaja, que une el cable con la malleta y sirve para poder recuperarlas. Estas se pasan por los gavietes y se cobran a través de los carreteles exteriores de la maquinilla, hasta que el arte aparece en la superficie cerca de la popa de la embarcación.

Una vez el arte en la popa, se pasan ambas malletas al costado por el que se van a izar, trasladándose éstas desde la popa basta la zona donde se haya situado el aparejo.

La operación de izado se realiza tantas veces como sea necesario, según la altura del aparejo, y la longitud del arte. Una vez que se llega a la corona, esta se deja suspendida del aparejo, de forma que su extremo cerrado quede próximo a cubierta, procediéndose a su descosido (el cierre puede tratarse de un cosido especial de abertura rápida o simplemente de desatar una cuerda que va de un conalón a otro y que forma el cierre).

Clasificación del pescado. Apiladas las capturas en cubierta se procede al enjuagado o lavado del pescado y en este momento es cuando se clasifica atendiendo asi a la especie a la que pertenece, así como a su calidad y tamaño. Esto último se hace "a ojo de buen cubero" o, en el mejor de los casos, ayudándose con un trozo de tablilla.

Cuando se termina la operación de clasificado de las capturas, es, quizá, cuando empieza para los pescadores la labor más importante, que comiste en la gran habilidad que poseen la mayoría de los marineros para realizar una buena presentación de sus capturas, que tan importante resultará a la hora que los compradores de la lonja se fijen en ella. Estas cajas, cuya presentación es impecable, se cubren con un trozo de plástico o de papel para almacenarlas en la nevera. Este proceso se lleva a cabo utilizando el aparejo que servirá para bajar las cajas por la escotilla hasta el interior de ésta, donde se colocan adecuadamente para cubrirlas posteriormente de hielo.

TALLAS MÍNIMAS PERMITIDAS EN LAS COSTAS MEDITERRÁNEAS

(1). Se medirá desde el extremo del morro hasta el extremo de la aleta caudal.

Una vez clasificadas las capturas en sus cajas respectivas, se cubren de hielo picado y se van apilando sobre la cubierta en una de las bandas de la embarcación. Cuando la faena o jornada de trabajo se da por finalizada, se dirigen a puerto para descargar las cajas de pescado.

Las traiñas, al igual que las bacas, para descargar tienen que respetar un turno que depende de la hora de llegada al puerto. En este tipo de embarcaciones suelen ser los mismos pescadores los que realizan el transporte de las cajas, desde la cubierta al lugar que les corresponda en la lonja. 

Por último las tripulaciones de las traiñas suelen dar por concluida definitivamente la jornada de trabajo, una vez que realizan las limpieza del arte. Esta operación consiste en ir sacudiendo el arte para que se limpie de escamas y de pescados enmallados.

TRASMALLO

DEFINICIÓN. El trasmallo es de forma rectangular, con corchos en la relinga superior que sirven para mantener la red en posición vertical y plomos en la relinga inferior cuyo peso aproximado es de 10 kg. por cada 100 metros de trasmallo.

Se compone este arte de varias piezas unidas por sus lados verticales de 100 metros de larga cada una.

Esta compuesto principalmente por tres mallas, las dos de fuera iguales denominadas hermitanas, de hilo más grueso que la de dentro, que tienen por objeto servir de soporte a la red de medio. Estas dos mallas aunque las hay de distintos tamaños, son aproximadamente de 10 centímetros, el lado del cuadrado. La del medio, de hilo más fino que las otras dos, tiene la malla con un mallero de nueve u once a veinte según se quiera y sirve para que los peces y crustáceos se enreden en ella.

Las relingas o trallas terminan formando lo que se llama un "pie de gallo" al cual se amarra un cabo que tiene sujeto un extremo a una boya en la parte superior y una piedra en la parte inferior.

TIPOS DE FONDOS

Hay dos tipos de fondos bien diferenciados, que son:

- Fondos rocosos. Rodeado de área arenosas en los que se suele pescar rascados, pulpos y jibias.

- Fondos arenosos: En los que pescan arañas, salmonetes de fango, múgiles, etc.

TIPO DE EMBARCACIONES

Estas embarcaciones son botes de cuatro o cinco metros de eslora aproximadamente donde el espacio determina el número de tripulantes que pueden llevar a bordo.

Estos botes suelen ser iguales que los que utilizan los palangreros y otras artes menores.

FUNCIONAMIENTO. Lo más destacado en el funcionamiento de este tipo de arte es la forma de calarlo, que se puede realizar en línea recta si se trata de fondos arenosos o formando pequeñas ondulaciones cuando los fondos son rocosos.

Los trasmallos se suelen calar al atardecer y recoger  al amanecer, aunque estos horarios dependen del criterio de los patrones de cada embarcación.

Una vez que el arte está calado supone un gran obstáculo para los peces que pretenden atravesar la red, pues pueden cruzar la malla grande (hermitana) pero al serle impedido el paso por la malla pequeña intenta revolverse y terminan enredando se en ambas mallas. Algunos peces con larga agonía al intentar librarse de las redes forman verdaderos enredos.

Una vez que los peces se "enmallan" (o quedan atrapados) en las redes como es el caso de las bogas, sirven de carnada o señuelo para algunos moluscos, los cuales quedan también atrapados.

Cuando aparecen los primeros claros de luz, los pescadores regresan a recoger su arte en las zonas donde hayan sido calados, ayudándose de las marcas o balizas que determinan el lugar exacto. Una vez que se encuentran encima del arte, comienzan a izar el trasmallo por uno de sus extremos.

El izado del arte lo puede realizar un solo marinero situado en la popa de la embarcación. Algunas veces estos pescadores en la recogida del arte suelen pincharse bastantes veces con las espinas venenosas de las arañas, lo que les produce gran dolor. Según el "saber popular", el mayor o menor dolor depende de que sople poniente o levante. Los peces enmallados de mayor tamaño, se suelen desenganchar de las redes y se echan en un cubo o sobre la cubierta. También se hace lo mismo con los pulpos y las jibias. Los peces restantes, como pueden ser:

rascacios, arañas, bogas, salmonetes, etc. se desenmallan una vez que el bote se encuentra en tierra

PALANGRE

Hemos hecho dos grandes diferencias entre palangres de superficie y palangres de fondo, atendiendo a su importancia económica.

DE SUPERFICIE. Está formado por unas boyas o balizas que se llaman "chicotes" o "gallos", que sirven para mantener a flote el aparejo así como para indicar donde se ha calado el arte.

Los chicotes de ambos extremos suelen llevar dos luces blancas o una roja, y los demás solo llevan una luz blanca.

Cada gallo está separado uno del otro una distancia de setecientos metros que coincide con lo que llamaremos "puente" que está compuesto por siete palangres unidos entre sí formando piezas de 100 metros en los cuales cada palangre suele contener unos ocho anzuelos del 1 o del 2 y de dos a tres bornois.

Podemos resumir lo anterior que el palangre está formado por un cordel grueso que se llama "guía" o "madre", del que penden otros más finos que se llaman "brazoladas" que son de cable de acero corchado a cuyo extremo se amarra el anzuelo, procurando que la distancia de un cordel al otro sea la suficiente para que no puedan tocarse los anzuelos si se estira la cuerda.

TIPOS DE CARNADA. Las camadas usualmente utilizadas por los pescadores en este tipo de palangres para pescar agujas, marrajos tintoreras, atunes, etc., son la caballa, la pota y la lacha, donde esta última carnada se pone, sobre todo para pescar agujas. Se suelen ir intercalando distintos tipos de carnadas en un mismo palangre.

ZONA DE TRABAJO. Este tipo de arte por ser de superficie se caía aprovechando las "mareas", o corrientes marinas, una vez conocidas por los pescadores, la intensidad, dirección y sentido de estas. También hay que tener muy en cuenta si están situadas en alguna ruta marítima de importancia, ya que la mayoría de los barcos actuales navegan bajo el piloto automático y no se aperciben de la señalización de los palangres, rompiéndolos con su quilla.

Para localizar el arte en un momento determinado, se calcula la deriva originada por las corrientes marinas

TIPO DE EMBARCACIONES. Este tipo de palangre lo suelen llevar las embarcaciones denominadas bacas que tienen gran capacidad para almacenar peces de considerable tamaño.

Como hemos dicho anteriormente, las bacas se dedican a la pesca de arrastre pero en el tiempo restante entre lance y lance suelen calar o recoger los palangres (llevan unos 30 palangres a bordo).

Este mismo tipo de embarcación con algunas modificaciones suele tener una especialización exclusiva como barco palangrero (llevan aproximadamente de 150 a 200 palangres). Las zonas de pesca son seleccionadas atendiendo a los siguientes parámetros:

- Época del año.

- Tipos de migraciones de las especies que se quieran capturar.

- Las corrientes marinas predominantes.

Estos barcos palangreros son característicos de la zona de Carboneras y suelen hacerse a la mar para permanecer en ella un mes aproximadamente.

FUNCIONAMIENTO. Este tipo de arte suele guardarse en unos cajones con mucha meticulosidad, puesto que cualquier enredo le supondría graves desperfectos que costaría bastante trabajo arreglar.

Para calar el arte de marrajera, en una determinada zona, se comienza por largar o lanzar al mar el chicote o boya madre, que suele llevar dos luces blancas o bien una roja para distinguirla de las demás, pero en el caso de que el arte se cale en el día se le pone una banderita roja.

Cuando el chicote se encuentra en el agua se procede a calar los palangres con sus anzuelos respectivamente cebados hasta llegar a un número de siete, al final de estos se tiene que poner un gallo y lo anterior se repite más o menos dependiendo de la longitud del palangre.

En el extremo final se coloca, al igual que al principio, el otro chicote o boya madre.

Cada palangre, como hemos dicho anteriormente, suele estar formado por piezas de 100 metros y se le pone dedos o tres bornois cuando hay "luna" y tres bornois en el caso de no haber "luna".

DE FONDO

DEFINICIÓN. Se compone de un cordel grueso "madre", del que penden otros más finos que se llaman "reinales" ("pernadas" o "brazoladas") a cuyo extremo se amarra un anzuelo, procurando de que la distancia de un cordel a otro sea la suficiente para que no puedan tocarse los anzuelos en el caso de que se estire el cordel. Cada palangre se compone de varias cuerdas, generalmente cuatro o cinco, llamadas truecas, de 25 brazas de largo cada una que suelen llevar de 18 a 25 anzuelos cada una.

TIPOS DE CARNADA. De las carnadas más corrientemente utilizadas podemos diferenciar dos clases:

- Carnada de blanco, como son: calamar, pulpo, jibia, etc.

- Carnada de tinto, como son: sardina, lacha, boquerón, etc. Estas dos clases de carnadas se van intercalando a lo largo de todo el palangre.

Suelen pescar, según la época del año, brecas, besugos, arañas, etc.

TIPOS DE FONDOS. En estos palangres es muy importante el tipo de fondo elegido para pescar en él. Según algunos pescadores, era quizás más importante pensar en recuperarlo con los menores daños posibles antes que en calarlo.

FUNCIONAMIENTO. El palangre la lleva en unas puertas o capachos, que son unas cestas de mimbre o esparto en las cuales están clavados en sus bordes los anzuelos de forma que el hilo de los reinales y del cordel se dispongan concéntricamente en su interior, para de que este modo no se puedan enredar y resulte más fácil poder calar el arte.

El palangre se fija al fondo con una piedra o una plomada a la cual se amarran las truecas unidas una tras otra, a cuyo extremo final pondremos otra piedra. Pero en la cuerda que va sujeta a la piedra y al palangre atamos una lienza a la que irá enganchada una baliza y haremos igual con la piedra del otro extremo.

Normalmente este arte se suele calar "al romper el sol" o lo que es igual cuando empiezan a aparecer los primeros claros del alba y se suele mantener en el agua una hora y media.

TIPOS DE EMBARCACIONES.  Los tipos de embarcaciones utilizadas en el palangre de fondo son los botes a motor tan característicos de nuestra bahía.

Este tipo de embarcación suele llevar una tripulación de dos a tres hombres, los cuales tienen una edad media muy superior a los cincuenta años.

ARTE DE JÁBEGA

DEFINICIÓN. Red de unos 144 metros de longitud, compuesta de un copo y dos bandas, de las cuales se tira desde tierra por medio de cabos sumamente largos.

Arte de arrastre, llamado también de tiro, que se emplea en la costa  Se compone de dos pernalas y un copo y todo el arte se divide en diez partes, denominadas del modo siguiente:

TIPOS DE FONDOS. Los fondos utilizados para calar este tipo de arte son arenosos y sin ningún tipo de rocas, que coinciden con la mayoría de las playas almerienses, aunque se suelen localizar en puntos determinados de nuestras costas.

TIPOS DE EMBARCACIONES. Las embarcaciones que se usan para calar el arte de jábega se caracterizan por no utilizar ningún tipo de motor, sino que, son los propios pescadores los que, en número que oscila entre 2 y 4 remando hacen las maniobras necesarias para calar el arte.

FUNCIONAMIENTO. Para explicar el funcionamiento de este arte vamos a describir otros elementos que intervienen como son:

BETAS. Son unos cabos que tienen por función unir el pie de gallo que proviene de cada calón con la playa, que han de servir para halar el arte. Estas betas suelen ser de cáñamo.

LEVAS. Tienen como misión indicar con cierta anticipación el lugar exacto por donde se esta arrastrando el arte.

Son unas boyas o balizas que están amaradas mediante unos cabos a las betas, unos 50 m. antes del principio del arte.

TRALLA. Sirve para halar la cuerda del arte y consiste en unos cinturones con rabizas que terminan en unas rodelas de madera.

Para calar este tipo de arte el patrón tiene que tener en cuenta las marcas, corrientes, vientos, distancias a la playa, señales de pesca y todas aquellas circunstancias que le dicte su experiencia, a fin de no malograr el éxito del lance.

Para los pescadores de la jábega comienza cada faena cuando preparan el bote para hacerse al mar. Una vez dispuesto se procede a calar el arte, dejando en tierra uno de los cabos o betas que han de servir para halar.

Un marinero situado en la popa de la embarcación va largando el cabo que deja caer en el agua. Al llegar al calón, de una de las bandas se comienza a largar ésta hasta llegar al copo, en el cual se tiene que tener más cuidado, y se sigue a continuación largando la otra banda hasta llegar a su calón respectivo al cual va unido la otra beta, mediante un pie de gallo que se llevará hasta tierra.

Cuando ambas betas se encuentran en tierra se va templando progresivamente para abrir el arte, si se quiere. Es entonces cuando los tripulantes de la embarcación que quedaron en tierra empiezan a halar, a lo que podemos llamar "operación de tiro".

Para halar el arte se utilizan unos cinturones que se colocan cruzados en el pecho a modo de bandolera, a cuyo extremó tienen una cadena o cabo que termina en una rodela de madera o bien de corcho.

Los pescadores hacen una diferencia entre las dos betas y llaman a la beta izquierda "la rivaero" y a la derecha "la panda" para poder entenderse cuando están halando el arte.

Para conocer el lugar exacto se ha calado el arte, los pescadores toman como referencia algunos puntos de la costa que pueden ser algunas montañas de la Sierra de Gádor que sobresalga bastante y también algún tipo de edificación que destaque en la costa o algo tan simple como los postes de la luz. Hacen coincidir dos puntos y obtienen una recta y después hacen lo mismo para obtener otra recta que se corte con la anterior, con lo cual queda determinado el lugar donde se ha calado.

Se disponen la mitad de los hombres en la "rivaero" y la otra mitad en la "panda", de forma que siempre hay dos personas que no halan de las betas y que tienen por misión ir formando rollos de cuerda que en conjunto reciben el nombre de muletas. Estas muletas suelen llevar de 40 a 50 metros de beta cada una, y se forman tantas como sean necesarias, para que se pueda halar de las betas en línea recta intercalando consecutivamente a uno y otro lado del cabo.

Conforme el arte se va acercando a la orilla, las betas también se aproximan entre si hasta llegar a un momento en que el arte está relativamente próximo a la orilla. Normalmente los pescadores en estos últimos momentos suelen halar muy deprisa para que el pescado no se salga de las redes y es entonces cuando comienzan los pescadores a enjuagar, que consiste en extraer a mano las redes. Una vez terminada esta operación se procede a vaciar el pescado directamente en las cajas preparadas al efecto o bien en unos barreños.

RASTRO DE ALMEJAS

DEFINICIÓN. Es un arte de arrastre, que necesita de una embarcación que disponga de un dispositivo para la tracción a motor o manual. Este arte debido a los dientes, al ser arrastrado por el fondo hace que las almejas se desentierren y queden atrapadas en la red.

El rastro de almejas está formado por un armazón semicircular de hierro que en su base tiene un peine compuesto de una pletina o plancha metálica a la que se sueldan, a modo de dentadura, unos quince dientes de 10 cm. de longitud que facilitan su introducción en el fondo marino. En la parte inferior del armazón y ayudando se de un soporte se encuentra situado el copo que tiene forma de saco. En la parte superior del armazón se encuentra soldada una argolla que sirve de soporte al rastro.

TIPOS DE FONDOS. Las almejas suelen vivir en fondos arenosos o fangosos de poca profundidad y enterradas en la arena unos 20 cm. aproximadamente.

Las zonas de trabajo se suelen seleccionar a simple vista cuando las aguas están bastante claras. Normalmente en aquellos fondos donde se puedan observar algunas almejas vivas podremos decir que se trata de una buena zona de trabajo.

TIPOS DE EMBARCACIONES. Las embarcaciones más utilizadas suelen tener de dos a tres metros de eslora y están provistas de motor.

Este tipo de bote se caracteriza por utilizar tornos que pueden ser manejados manualmente, o bien, utilizando el motor de la embarcación. También se caracterizan por llevar una polea, justamente, en la proa del bote.

FUNCIONAMIENTO. Una vez que se quiere trabajar en un fondo determinado se procede a lanzar al agua