Las obras de la autopista de Vera perforan el Lomo de Bas durante 24 h. diarias

Terra.actualidad. 26-09-05

El trazado de la autopista Cartagena-Vera, que realiza la sociedad adjudicataria Aucosta, es ya perfectamente visible en amplios tramos cercanos a la costa de Mazarrón, Lorca y Águilas, donde se trabaja sin descanso para que la vía de peaje pueda estar terminada en diciembre del año que viene.

El punto más espectacular de los trabajos se localiza en Lomo de Bas, la sierra litoral que separa Calnegre y la costa mazarronera de la Marina de Cope (Águilas y Lorca), y que será atravesada por dos túneles de 2.300 metros, uno para cada sentido de la circulación.

Las máquinas van y vienen día y noche en un aparatoso operativo visible desde varios kilómetros, sobre todo de noche, debido a los enormes focos que alumbran a los obreros que trabajan en el turno de noche. Las enormes tuneladoras, que están funcionando simultáneamente desde ambos extremos, avanzan a razón de 3 o 4 metros cada día, dependiendo de la densidad del terreno. La previsión inicial es que las máquinas tarden un año entero en taladrar la sierra por su base.

Los túneles tendrán cada tubo dos carriles de 3,5 metros de ancho, un arcén de 2,5 metros en el lado del carril lento y de un metro junto al carril rápido, y dos aceras de 0,75 metros de anchura mínima. La bóveda será circular, de 6,30 metros de radio, con una altura máxima de 7,80 metros.

El resto de los túneles de la autopista -Sierra de lo Alto, Sierra de las Moreras y Sierra del Aguilón- tendrá idénticas características técnicas. Un sendero que recorre la cresta de la sierra permite llegar al punto exacto de Lomo de Bas bajo el cual discurrirá la autopista, y desde donde se realizaron hace unos días, a unos 600 metros de altura, las fotografías que acompañan esta información.