EL GRUPO ECOLOGISTA CÓNDOR APROVECHA EL CAMBIO DE GOBIERNO CENTRAL PARA SOLICITAR LA MODIFICACIÓN DEL TRAZADO PREVISTO DEL AVE CON MURCIA
20-07-04
El Grupo Ecologista CÓNDOR ha aprovechado el cambio de Gobierno central para solicitar la modificación del trazado previsto del AVE con Murcia que debería salvar el Paraje Natural del Karts de Yesos de Sorbas y el valle entre las sierras de Almagro, Almagrera, Aguilón y Los Pinos.
Para ello se ha dirigido al mismo Presidente del Gobierno Jose Luis Rodríguez Zapatero en los siguientes términos:
Este Grupo Ecologista se dirigió, en Enero del año 2.002, al Ministerio de Medio Ambiente para realizar alegaciones sobre el trazado del AVE ALMERÍA-MURCIA, señalando que el trazado propuesto originaría graves prejuicios medioambientales. Destacando:
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El AVE es excesivamente impactante al Medio Natural por el que transcurre, por lo que sería más acertado construir una línea de velocidad alta tipo Euromed. |
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En cualquiera de los casos, AVE o Euromed, hay que salvar totalmente el Paraje Natural del Karst en Yesos de Sorbas, así como el Barranco del Tesoro, justo en los límites de aquel. Para ello proponemos que se adopte la opción Variante de Sierra de Cabrera, que atravesaría Sierra Cabrera (LIC y futuro Parque Natural) mediante un túnel, salvando, en gran parte, esta zona de alto valor ecológico, así como el Paraje Natural señalado y el Barranco del Tesoro. |
Y considerando que el propio documento señala que este trazado mejora los parámetros de diseño de la Alternativa Base en esta zona, y aunque señala que se separa unos 2.000 m. del corredor de la autovía E-15, precisamente eso es positivo, ya que se aleja, también, del Barranco del Tesoro y del Paraje Natural mencionados.
Para favorecer la elección de esta opción señalar, también, que la Alternativa Base pudiera verse afectada, en esta zona, por la presencia de deslizamientos en la ladera Este del río Aguas.
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En cualquiera de los casos, AVE o Euromed, desde Vera hacia Murcia proponemos el corredor señalado como Variante de Puerto Lumbreras que pasa por Huércal Overa, por motivos muy importantes: |
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Desde un punto de vista social, se le va a dar solución ferroviaria a una de las ciudades más importantes de nuestra Provincia, Huércal Overa, donde se reaperturaría la antigua estación. |
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Desde un punto de vista medioambiental, con esta alternativa evitamos atravesar, aislar, afectar o destruir, zonas de alto valor ecológico, algunas señaladas como LIC (Sierras del Alto Almagro, Almagrera, Los Pinos y El Aguilón y el río Antas). |
Y salvaríamos otras que, aunque sin ningún tipo de protección, poseen tanto o más valor ecológico que las protegidas o a punto de proteger mencionadas, como es el caso de un importante número de áreas catalogadas en el Inventario Nacional de Habitats (Directiva Habitat 92/43/CE): ramblas de Pinar, Las Gachas, Guazamarra, zona de la Cañada del Perejil y el río Antas (997/28, 997/29, 997/30, 997/60, 997/67, 997/70, 997/72, 997/89, 997/90, 997/91 y 1015/5).
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Salvamos las sierras de Almagro (Almería) y la de Enmedio (Murcia), catalogadas como LIC, que quedarían “en isla”, rodeadas por esta infraestructura, por un lado, y por el otro por la autovía E-15. |
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Con esta opción salvamos, además, el yacimiento arqueológico de Cadina, en el término de Los Gallardos, poblado romano y necrópolis tardo romana, declarado BIC, que quedaría muy afectado por la Alternativa Base. |
Desde el Grupo Ecologista CÓNDOR se le ha remarcado al nuevo Presidente la política medioambiental del Gobierno anterior, de todos conocida y que nada encajaba en la protección real del Medio Ambiente y le muestran su confianza de que este nuevo Gobierno que él Preside desarrolle otra política más respetuosa con la Naturaleza, solicitándole que realice las gestiones correspondientes para que se revise este Proyecto en los términos señalados y se introduzcan las mejoras indicadas.